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기아자동차 K5

2020년식 이득 불확실 — 오차 범위 안

대전지방법원 · 사건 2026타경600547 · 물건 1

⚠ 오차 범위 안

입찰 상한선 · 여기까지만

12,000,000원

이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다.

상한선은 시세로 계산 — 시세 신뢰도시세 신뢰도 — 70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음 높음 84/100 (70점 이상) · 시세 35일 전 근거 약함

예상낙찰가 · 1회차 기준

11,800,000원

이 유형 ±9.9% · 시세 1,000~2,000만 314건 실측

최저매각가 9,800,000원 · 유찰 2회

산정 기준 · 최저매각가 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.2

리포트에서 근거 보기 →
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K5 photo_library1/24

낙찰 뒤 상태를 이유로 무를 수 없고, 대금을 안 내면 보증금 980,000원(통상 최저매각가의 10%)을 잃습니다.

물건 정보

주행거리
109,342 km
배기량
— cc
감정가감정가 — 법원이 감정평가사를 통해 매긴 차량 가치예요. 최저매각가와 낙찰가율(낙찰가÷감정가)의 기준이 됩니다.
20,000,000 원
당시 출시가
2,430~3,058만원 등급 6개 범위
최저매각가최저매각가 — 이번 기일에 이 금액 이상 써내야 입찰돼요. 입찰의 출발선이며, 유찰될 때마다 보통 20~30%씩 내려갑니다.
9,800,000 원1회차 · 유찰 시 같은 날 2회차 최저 6,860,000원(법원 공고)
유찰횟수유찰횟수 — 입찰자가 없어 매각이 무산된 횟수예요. 유찰될 때마다 다음 기일의 최저매각가가 법원별로 정해진 비율만큼 내려갑니다.
2 회
다음 기일 예상 최저가다음 기일 예상 최저가 — 같은 날 2회차까지 유찰되면 다음 기일은 이 금액부터 시작합니다. 2회차 최저가(법원 공고)에 저감 비율을 적용했습니다 — 법원마다 달라(대부분 30%, 일부 20%) 우리 기일내역 실측값을 씁니다.
4,800,000 원 같은 날 2회차까지 유찰되면 2회차 최저가에서 30% 저감 · 이 법원 103회 중 100%
매각 일시매각 일시 — 이 날짜·시각에 법원에서 입찰(기일입찰)이 열려요. 정해진 매각 장소에서 직접 또는 대리인이 입찰합니다.
2026-11-23 10:00 입찰1회차 유찰 시 같은 날 14:00 2회차
매각 장소
대전지방법원 본관제106호경매법정
차량 보관장소
확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정사고판정 — 감정평가서·이력을 근거로 한 사고 여부 표시예요. 골격(프레임) 사고·침수는 아무리 싸도 입찰 보류 대상입니다. '이력 미확인'은 사고 기록을 확인하지 못했다는 뜻이에요. 사고차인지 아닌지 모르니, 가격은 사고차로 가정해 계산합니다.
이력 미확인
flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more
낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준
13,126,000 원
예상낙찰가 11,800,000 + 취득세 7% 826,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.
  1. 1
    입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
  2. 2
    매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
  3. 3
    대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
  4. 4
    차량 인도·이전등록 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 대금 납부 증명 서면을 집행관에게 내면 보관장소에서 차를 인도받습니다. 이전등록은 차를 받는 것과 상관없이 따로 진행됩니다. 지자체 안내 기준으로 사유가 발생한 날부터 15일 안에 취득세를 내고 신청해야 하며, 늦으면 범칙금이 붙습니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

analytics 낙찰 예측 분석
info

지금 9,800,000원에 입찰할 수 있고 예상낙찰가는 11,800,000원입니다. 총비용으로는 소매와 큰 차이가 없어, 재판매 상한가 7,262,000원을 넘어 되팔 때 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다. 입찰 상한선은 12,000,000원입니다. 다만 절감 폭이 이 유형의 실측 오차 범위 안이라 이득이 확정적이지는 않습니다.

판정
이득 불확실 — 오차 범위 안
directions_car싸게 낙찰되면 이득 · 12,000,000원까지
입찰 상한선입찰 상한선 — 이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다. 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 포함하고, 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정한 보수적 금액입니다. 여기까지만
12,000,000원
예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±9.9% · 1회차 기준
11,800,000원
현 최저매각가
9,800,000원
감정가 2,000만 · 대비 49%
시세 신뢰도
높음 · 84/100
시세 35일 전 · 근거 약함
70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음
최저 980만예상 1,180만시세 1,520만
⚠ 오차 범위 안
산정 기준 · 최저매각가 980만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.2 · 동급 낙찰 5건은 참고용(미반영) · 이 유형이 유형 — 제조사·유찰횟수·시세대 중 가장 불리한 유형의 실측 오차를 씁니다. 유리한 쪽을 고르지 않습니다.(시세 1,000~2,000만, 314건) 실측 오차 ±9.9%
유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)
사건 연식 주행 시세(당시) 낙찰가 시세 대비
낙찰가		 일자
2026타경501643 2020 9.1만km 1645만 1517만 92% 2026-09-11
2026타경3566 2019 12.0만km 1230만 840만 68% 2026-10-22
2026타경501342 2019 8.5만km 890만 697만 78% 2026-10-26
2026타경51704 2019 8.0만km 1294만 831만 64% 2026-10-27
2026타경61699 2021 — 1850만 1410만 76% 2026-10-14
strategy

추천 입찰 전략

세 값 모두 위 예상낙찰가와 같은 기준(최저매각가 × 유찰 프리미엄)이며, 균형 = 상단 예상낙찰가입니다. 낙찰 확률은 과거 낙찰 709건의 낙찰가÷최저매각가 분포에서 이 금액 이하로 낙찰된 비율입니다(실측).입찰자가 없어 유찰된 기일은 이 분포에 들어 있지 않아, 실제 낙찰 가능성은 이 값보다 높습니다. 높게 쓸수록 낙찰 가능성↑·차익↓. 입찰 상한선 12,000,000원을 넘는 칸은 금액을 제시하지 않습니다.

보수적 · 수익형
10,900,000
낙찰 확률 36%
균형 · 예상
11,800,000
낙찰 확률 59%
공격적 · 낙찰형
—
상한선 초과
제시하지 않음
savings

소매 시장 대비 차익

소매 시세(중앙값)
15,200,000
arrow_forward
예상낙찰가
11,800,000
예상 절감 (총비용 기준)
248,400 원
−2%

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 3,400,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 약함
표본 수
동급 차량 29건 (30건 중 극단값 1건 제외)
수집 시점
2026-10-05 (35일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식
값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차
±12%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트

  • ① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
  • ② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
  • ③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
  • ④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
  • ⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

현재 결과: 유찰 (2026-10-26 06:46:22 확인)
기일 최저매각가 결과 낙찰가
2026-10-191회차 10:00 20,000,000 유찰 —
2026-10-192회차 14:00 14,000,000 유찰 —
2026-11-231회차 10:00 9,800,000 예정/미확정 —
2026-11-232회차 14:00 6,860,000 예정/미확정 —

현황 사진 (24) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

K5 현황 사진 1 K5 현황 사진 2 K5 현황 사진 3 K5 현황 사진 4 K5 현황 사진 5 K5 현황 사진 6 K5 현황 사진 7 K5 현황 사진 8 K5 현황 사진 9 K5 현황 사진 10 K5 현황 사진 11 K5 현황 사진 12 K5 현황 사진 13 K5 현황 사진 14 K5 현황 사진 15 K5 현황 사진 16 K5 현황 사진 17 K5 현황 사진 18 K5 현황 사진 19 K5 현황 사진 20 K5 현황 사진 21 K5 현황 사진 22 K5 현황 사진 23 K5 현황 사진 24

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상
미색
연료
가솔린
주행(요항)
—
자동차검사 유효
2026-10-15 · 경과
event_busy 검사 유효기간 경과
차량 상태 — 감정 요항 서술
  • •본건 차량의 년식 대비 전체적인 제반 현상 및 관리상태는 보통이며, 별첨 "사진용지"에서 와 같이 외관상 전면, 측면, 타이어휠 부분 등에에 흠집 등이 있음.
옵션 자동변속
상태·검사 반영 — 상한가에서 −250,000원 추가 차감 (자동차검사 유효기간 경과).
법원 원문 요항 보기 
본건은 자동차등록원부(갑)상 2020년식으로서, 조사일 현재 계기판상 주행거리는 109,342Km 임.
미색임.
본건 차량의 년식 대비 전체적인 제반 현상 및 관리상태는 보통이며, 별첨 "사진용지"에서 와 같이 외관상 전면, 측면, 타이어휠 부분 등에에 흠집 등이 있음.
휘발유임.
자동차등록원부(갑)상 검사유효기간은 2024.10.16. ~ 2026.10.15.임.
자동변속장치, 에어컨, 에어백 등이 장착되어 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준
최저매각가 9,800,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.2 =
예상낙찰가(균형) 11,800,000원
유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 5건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±9.9%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.
⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합
재판매 상한가
7,262,000원
현재 최저매각가 9,800,000원이 재판매 상한가보다 높습니다. 최저가가 7,262,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 1~2회 추가 유찰 예상.
이번 기일 1회차가 유찰되면 같은 날 14:00 2회차가 열립니다(최저 6,860,000원, 법원 공고).
재판매 상한가 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)
기준시세 15,200,000
− 예상 수리비 3.3% −500,000
− 상태 정비 추가 1.6% −250,000
− 사고 감가 15% −2,280,000
− 리스크 프리미엄 7% −1,064,000
− 취득세 7% −1,064,000
− 고정 부대비 3.3% −500,000
− 목표 마진 15% −2,280,000
= 재판매 상한가 7,262,000
상태 정비 추가 사유 — 자동차검사 유효기간 경과
사고등급 이력 미확인 — 사고차 가정(감가 15%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 본 앱은 대법원 법원경매정보 등 공개 자료를 분석하는 비공식 도구이며, 법원 등 공공기관과 무관합니다. 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다. 운영: 경매로 내차GET · 문의: koreanplus@gmail.com