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현대 제네시스(GENESIS)

2014년식 이득 불확실 — 오차 범위 안

서산지원 · 사건 2026타경50143 · 물건 1

⚠ 오차 범위 안

입찰 상한선 · 여기까지만

6,200,000원

이 금액을 넘겨 낙찰받으면 같은 차를 소매에서 사는 편이 쌉니다.

상한선은 시세로 계산 — 시세 신뢰도 높음 87/100 (70점 이상) · 시세 33일 전 근거 약함

예상낙찰가 · 1회차 기준

5,900,000원

이 유형 ±9.5% · 유찰 2회 265건 실측

최저매각가 4,900,000원 · 유찰 2회

산정 기준 · 최저매각가 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.203

리포트에서 근거 보기 →

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

photo_library1/19

물건 정보

주행거리: 169,089 km
배기량: 3342 cc
감정가: 10,000,000 원
당시 출시가: 4,660~7,123만원 등급 7개 범위
최저매각가: 4,900,000 원1회차 · 유찰 시 같은 날 2회차 최저 3,430,000원(법원 공고)
유찰횟수: 2 회
다음 기일 예상 최저가: 2,400,000 원 같은 날 2회차까지 유찰되면 2회차 최저가에서 30% 저감 · 이 법원 29회 중 93%
매각 일시: 2026-11-11 10:00 입찰1회차 유찰 시 같은 날 12:00 2회차
매각 장소: 서산지원 제111호경매법정
차량 보관장소: 확인되지 않음 — 현장 확인 필요
사고판정: 이력 미확인

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기expand_more

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

6,813,000 원

예상낙찰가 5,900,000 + 취득세 7% 413,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
소유권 이전·차량 인수 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 자동차 이전등록(취득세 납부)을 하고, 차량 보관장소에서 차를 인수(탁송)합니다.

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

psychology AI 낙찰 예측 분석

info

지금 4,900,000원에 입찰할 수 있고 예상낙찰가는 5,900,000원입니다. 총비용 기준으로 소매보다 약 36만원(4%) 싸지만, 재판매 상한가 3,270,000원을 넘어 되팔 때 차익은 어렵습니다. 직접 타실 목적이면 검토할 만합니다. 입찰 상한선은 6,200,000원입니다. 다만 절감 폭이 이 유형의 실측 오차 범위 안이라 이득이 확정적이지는 않습니다.

판정

이득 불확실 — 오차 범위 안

directions_car싸게 낙찰되면 이득 · 6,200,000원까지

입찰 상한선 여기까지만

6,200,000원

AI 예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±9.5% · 1회차 기준

5,900,000원

현 최저매각가

4,900,000원

감정가 1,000만 · 대비 49%

시세 신뢰도

높음 · 87/100

시세 33일 전 · 근거 약함

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 490만예상 590만시세 888만

⚠ 오차 범위 안

산정 기준 · 최저매각가 490만 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.203 · 이 유형(유찰 2회, 265건) 실측 오차 ±9.5%

strategy

소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가

소매 평균 시세

8,875,000

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AI 예상낙찰가

5,900,000

예상 절감 (총비용 기준)

358,813 원

−4%

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 2,975,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 30건
수집 시점: 2026-10-03 (33일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·가솔린·동세대
표본 편차: ±17%보통 범위입니다.

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-10-071회차 10:00	10,000,000	유찰	—
2026-10-072회차 12:00	7,000,000	유찰	—
2026-11-111회차 10:00	4,900,000	예정/미확정	—
2026-11-112회차 12:00	3,430,000	예정/미확정	—

현황 사진 (19) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

description매각물건명세 요약 — 법원 제공

- 전면의 차량번호판은 없는 상태, 연료주입구 덮개의 유격으로 밀착되지 않으며, 룸미러 커버 손상으로 정상 작동여부 확인 필요.

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 검정색
연료: 가솔린
주행(요항): 169,089 km
자동차검사 유효: 2028-02-05 · D457

warning 외관·상태 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•가. 전면의 차량번호판은 없는 상태이며, 전반적인 차량의 내,외관상태는 보통수준이나 별첨 '사진용지'와 같이 연료주입구 덮개의 유격으로 밀착이 되지 않으며, 룸미러 커버 가 탈거되어 있어 커버 안쪽부분의 부품이 노출되어 있어 정상 작동여부는 경매 입찰시 재확인을 필요로 함. 나. 별첨 '사진용지'와 같이 계기판에 타이어 공기압이 낮다고 경고 등이 점등되어 있으니, 경매 입찰시 재확인을 요함.

옵션 네비게이션

상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).

법원 원문 요항 보기

가. 연식: 2014년식 나. 주행거리: 계기판 주행거리는 169,089km임.
검정색임.
가. 전면의 차량번호판은 없는 상태이며, 전반적인 차량의 내,외관상태는 보통수준이나      별첨 '사진용지'와 같이 연료주입구 덮개의 유격으로 밀착이 되지 않으며, 룸미러 커버     가 탈거되어 있어 커버 안쪽부분의 부품이 노출되어 있어 정상 작동여부는 경매 입찰시     재확인을 필요로 함. 나. 별첨 '사진용지'와 같이 계기판에 타이어 공기압이 낮다고 경고 등이 점등되어 있으니,     경매 입찰시 재확인을 요함.
가솔린임.
자동차등록원부상 2026.02.06 ~ 2028.02.05일 임.
에어콘, 네비게이션 등이 부착되어 있음.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식 — 추천 입찰 전략과 동일 기준

최저매각가 4,900,000 × 유찰 2회 낙찰 프리미엄 ×1.203 =

예상낙찰가(균형) 5,900,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 실측 오차 ±9.5%. 보수·균형·공격 3단은 위 추천 입찰 전략 참고.

⏳ 유찰 대기 — 재판매 목적엔 지금 부적합

재판매 상한가

3,270,000원

현재 최저매각가 4,900,000원이 재판매 상한가보다 높습니다. 최저가가 3,270,000원 이하로 내려오면 재판매도 검토 가능.
통상 회차당 20~30% 저감 → 약 2회 추가 유찰 예상.
이번 기일 1회차가 유찰되면 같은 날 12:00 2회차가 열립니다(최저 3,430,000원, 법원 공고).

재판매 상한가 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 8,875,000

− 예상 수리비 5.6% −500,000

− 상태 정비 추가 7.9% −700,000

− 사고 감가 15.0% −1,331,250

− 리스크 프리미엄 7.0% −621,250

− 취득세 7.0% −621,250

− 고정 부대비 5.6% −500,000

− 목표 마진 15.0% −1,331,250

= 재판매 상한가 3,270,000

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량

사고등급 이력 미확인 — 사고차 가정(감가 15.0%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 법원경매 분석 도구입니다 — 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다.