물건 상세

notifications10 search

현대자동차(주) EQ900

2016년식 시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

인천지방법원 · 사건 2026타경504075 · 물건 1

입찰 상한선

내지 않음

시세 신뢰도가 낮아 입찰가를 산정하지 않습니다(판정 보류).

시세 신뢰도 낮음 42/100 (44점 이하) · 시세 30일 전 근거 약함 · 표본 34건

예상낙찰가(참고)

7,100,000원

이 유형 ±9.8% · 시세 1,000~2,000만 325건 실측

최저매각가 6,300,000원 · 유찰 1회

다음 기일 예상 최저가 4,410,000원

산정 기준(참고) · 최저매각가 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.129

리포트에서 근거 보기 →

gavel 감정평가서open_in_new description 리포트 arrow_back 목록으로

photo_library1/24

낙찰 뒤 상태를 이유로 무를 수 없고, 대금을 안 내면 보증금 630,000원(통상 최저매각가의 10%)을 잃습니다.

물건 정보

주행거리: 233,718 km
배기량: 5038 cc
감정가: 9,000,000 원
당시 출시가: 7,170~15,300만원 등급 9개 범위
최저매각가: 6,300,000 원
유찰횟수: 1 회
다음 기일 예상 최저가: 4,410,000 원 30% 저감 · 이 법원 118회 중 100%
매각 일시: 2026-11-25 10:00 입찰
매각 장소: 인천지방법원 219호법정
차량 보관장소: 인천광역시 미추홀구 노적산로
사고판정: 사고 파손

flag낙찰받으면? — 이후 절차·예상 비용 안내 펼치기접기

낙찰 시 최소 예상비용 · 예상낙찰가 기준

8,097,000 원

예상낙찰가 7,100,000 + 취득세 7% 497,000 + 이전등록·탁송 500,000
정비비·리스크 충당금까지 포함한 전체 시나리오는 리포트의 ‘총 취득원가’를 참고하세요.

1
입찰·낙찰 — 매각기일에 법원에 출석해 입찰합니다. 입찰보증금은 통상 최저매각가의 10%(재매각 등 특별조건이면 20~30%). 최고가를 써낸 사람이 낙찰자가 됩니다.
2
매각허가결정 — 낙찰 약 1주 뒤 법원이 매각을 허가하고, 다시 약 1주 뒤 확정됩니다. 낙찰받지 못한 사람은 보증금을 돌려받습니다.
3
대금 납부 — 법원이 정한 대금지급기한(통상 확정 후 약 1개월 내)까지 잔금을 냅니다. 기한 내 미납 시 보증금은 몰수됩니다.
4
차량 인도·이전등록 — 대금을 내면 소유권을 취득합니다. 대금 납부 증명 서면을 집행관에게 내면 보관장소에서 차를 인도받습니다. 이전등록은 차를 받는 것과 상관없이 따로 진행됩니다. 지자체 안내 기준으로 사유가 발생한 날부터 15일 안에 취득세를 내고 신청해야 하며, 늦으면 범칙금이 붙습니다.

낙찰 뒤 절차 자세히 보기 →

※ 보증금율·대금지급기한 등 구체적 조건은 법원 공고·매각물건명세서에 따라 다릅니다. 입찰 전 반드시 해당 사건의 공고를 확인하고, 인수되는 권리·체납은 등기·자동차등록원부로 직접 확인하세요. 본 안내는 일반적인 기일입찰 절차 참고용입니다.

analytics 낙찰 예측 분석

info

시세 신뢰도가 낮아 참고용입니다. 예상낙찰가 710만원은 현장 확인 후 판단하세요. 지금 예상가는 소매 시세의 57% 수준입니다.

판정

시세 신뢰도 낮음 — 판정 보류

예상낙찰가 실입찰 · 이 유형 ±9.8%

7,100,000원

현 최저매각가

6,300,000원

감정가 900만 · 대비 70%

시세 신뢰도

낮음 · 42/100

시세 30일 전 · 근거 약함

70점 이상 높음 · 45~69점 보통 · 44점 이하 낮음

최저 630만예상 710만시세 1,250만

↑ 시세 신뢰도 낮음

산정 기준 · 최저매각가 630만 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.129 · 동급 낙찰 3건은 참고용(미반영) · 이 유형(시세 1,000~2,000만, 325건) 실측 오차 ±9.8%

유사 낙찰 사례 — 같은 차종·유사 연식/주행의 과거 실제 낙찰 (산정에는 미반영 — 최저매각가×유찰 프리미엄으로 계산했습니다)

사건	연식	주행	시세(당시)	낙찰가	시세 대비 낙찰가	일자
2025타경73629	2016	22.0만km	1255만	488만	39%	2026-09-15
2025타경12757	2016	27.0만km	1150만	757만	66%	2026-08-24
2026타경10139	2016	—	1390만	1365만	98%	2026-09-15

strategy

소매 시장 대비 차익 — 소매 시세 vs 예상낙찰가

소매 시세(중앙값)

12,500,000

arrow_forward

예상낙찰가

7,100,000

예상 절감 (총비용 기준)

—

소매보다 싸지 않음

※ 절감액은 취득세·이전·탁송·상태별 정비 충당을 반영한 값입니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정합니다. (단순 시세차 5,400,000원 — 비용 반영 전)

balance

이 시세의 근거

근거 약함

표본 수: 동급 차량 34건
수집 시점: 2026-10-12 (30일 전)3주 넘게 갱신되지 않았습니다 — 그사이 시세가 움직였을 수 있습니다.
집계 방식: 값이 유난히 튀는 매물을 걸러낸 뒤 중앙값(가운데 값)매칭 조건 · 동급 (연식±1·주행±30%)·동세대·연료미필터
표본 편차: ±22%흩어짐이 커서 트림·사고 이력에 따라 실제가는 크게 달라질 수 있습니다.
유의: 감정가 대비 편차 있음

※ 개별 매물의 출처명과 링크는 제공 조건상 공개하지 않습니다. 그 외 근거는 위와 같이 모두 밝힙니다. 게시가 기준이라 실거래가와 차이가 있을 수 있습니다.

checklist

낙찰 전 점검 포인트 — 현장·서류로 반드시 확인

① 외관·골격·하부 부식과 판금/도장(사고·수리) 이력 확인
② 시동·변속 충격·누유·주행시험으로 엔진·미션 상태 점검
③ 정비이력·사고/침수 조회, 키·에어백·전장품 정상 작동 확인
④ 타이어·브레이크·배터리 등 소모품 잔량 및 교체주기 확인
⑤ 낙찰가 외 취득세·이전비·탁송비·보관료·수리비 추가비용을 예산에 반영

기일내역

기일	최저매각가	결과	낙찰가
2026-10-26	9,000,000	유찰	—
2026-11-25	6,300,000	예정/미확정	—

현황 사진 (24) — 클릭하면 크게 보기, ← → 로 넘기기

assignment감정평가 요항 — 법원 제공 · 핵심 요약

색상: 회색
연료: LPG
주행(요항): 233,718 km
자동차검사 유효: 2027-08-05 · D267

warning 외관·상태 손상 언급

차량 상태 — 감정 요항 서술

•불량한 것으로 판단됩니다. - 자동차 배터리가 방전된 상태로서, 시동을 걸기 위하여는 점프 스타트를 하여야 합니다. - 자동차 외판 일부에 스크래치 및 덴트가 존재합니다. - 자동차 휠의 관리상태가 좋지 않습니다. 이에 따라 브레이크 관리상태 역시 양호하지 않았을 가능성이 있습니다. - 자동차 엔진오일 레벨 게이지 체크 결과 오일 색깔, 게이지에 표시된 오일양 등을 종합 고려할 때 엔진 오일 교체 주기가 상당기간 도과한 것으로 판단됩니다. - 자동차 앞유리의 일부 파손과 함께 상하 좌우로 두 줄의 금이 가 있습니다. (후첨 ‘사진용지’ 참조) - 위 사항들을 종합적으로 고려할 때 본건 자동차를 실제로 운행하게 된다면 본 감정인이 현장 조사시 부득이하게 파악하지 못한, 운행하여야 비로소 나타나는 물리적·기능적 결함들이 발생할 가능성이 높은 자동차로 판단되오니 경매 참여자께서는 각별한 주의 부탁드립니다.

상태·검사 반영 — 상한가에서 −700,000원 추가 차감 (관리·외관 불량).

법원 원문 요항 보기

- 년식 : 2016년식 (제작연월일 : 2016-05-11) - 주행거리 : 233,718km 위 년식은 자동차등록원부(갑)에 의거하여 기재하였으며, 주행거리는 자동차 계기판에 나타나는 주행거리에 의거하여 기재하였습니다.
회색입니다.
불량한 것으로 판단됩니다. - 자동차 배터리가 방전된 상태로서, 시동을 걸기 위하여는 점프 스타트를 하여야 합니다. - 자동차 외판 일부에 스크래치 및 덴트가 존재합니다. - 자동차 휠의 관리상태가 좋지 않습니다. 이에 따라 브레이크 관리상태 역시 양호하지 않았을 가능성이 있습니다. - 자동차 엔진오일 레벨 게이지 체크 결과 오일 색깔, 게이지에 표시된 오일양 등을 종합 고려할 때 엔진 오일 교체 주기가 상당기간 도과한 것으로 판단됩니다. - 자동차 앞유리의 일부 파손과 함께 상하 좌우로 두 줄의 금이 가 있습니다. (후첨 ‘사진용지’ 참조) - 위 사항들을 종합적으로 고려할 때 본건 자동차를 실제로 운행하게 된다면 본 감정인이 현장 조사시 부득이하게 파악하지 못한, 운행하여야 비로소 나타나는 물리적·기능적 결함들이 발생할 가능성이 높은 자동차로 판단되오니 경매 참여자께서는 각별한 주의 부탁드립니다.
엘피지입니다.
자동차등록원부(갑) 상 2025-08-06 ~ 2027-08-05 으로 기재되어 있습니다.
- 현장조사일인 2026년 6월 22일 본건 조수석 보관함에 보관되어 있던 자동차등록증 및 지자체 발급 자동차등록원부(갑) 등을 기준으로 자동차 상세를 기재하였습니다. - 본건 차량의 옵션은 ABS 등의 옵션이 있습니다.

입찰가 산정 근거

function 예상낙찰가(균형) 산정식

최저매각가 6,300,000 × 유찰 1회 낙찰 프리미엄 ×1.129 =

예상낙찰가(균형) 7,100,000원

유찰로 내려간 최저매각가가 시장 할인을 이미 반영 → 동급 낙찰가/최저가 프리미엄(유찰 많을수록↑)만 곱합니다(시세보다 안정적). 동급 낙찰 3건은 참고용(이 경로에선 미반영) · 실측 오차 ±9.8%.

🔎 시세 신뢰도 낮음 — 수동 검토 필요

사유: 동급 대표성 부족(표본·분산). 시세를 신뢰하기 어렵습니다. 아래 산정값은 참고용이며, 중고차 시세를 직접 확인하세요.

재판매 상한가 산정 — 소매 시세에서 되팔이 비용 차감(참고)

기준시세 12,500,000

− 예상 수리비 4% −500,000

− 상태 정비 추가 5.6% −700,000

− 사고 감가 15% −1,875,000

− 리스크 프리미엄 7% −875,000

− 취득세 7% −875,000

− 고정 부대비 4% −500,000

− 목표 마진 15% −1,875,000

= 재판매 상한가 5,300,000

상태 정비 추가 사유 — 관리·외관 불량

사고등급 사고 이력 있음(감가 15%)

입찰 메모 — 이 기기에만 저장

campaign이 앱은 무엇인가요? 개인정보처리방침 예측 적중률 본 앱은 대법원 법원경매정보 등 공개 자료를 분석하는 비공식 도구이며, 법원 등 공공기관과 무관합니다. 이 앱에서는 입찰할 수 없습니다. 사고 이력을 확인하지 못한 차는 사고차로 가정해 계산합니다. 운영: 경매로 내차GET · 문의: koreanplus@gmail.com